https://wiki.open-accessibility.org/ 2026-04-26T13:55:38+00:00 https://wiki.open-accessibility.org/ https://wiki.open-accessibility.org/lib/tpl/bootstrap3/images/favicon.ico text/html 2025-05-07T06:54:54+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/abfahrten?rev=1746600894&do=diff Anzahl der ÖV-Abfahrten text/html 2025-05-07T06:55:23+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/accessibility?rev=1746600923&do=diff Heatmap - Lokale Erreichbarkeit text/html 2024-10-09T23:31:28+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/gruenausstattung?rev=1728516688&do=diff Grünausstattung ---------- Unter Grünausstattung wird eine quantitative Betrachtung der Grünflächen bezogen auf eine Bezugsfläche verstanden . Die Quantifizierung kann in 2D (Grünflächen) oder in 3D (Grünvolumen) erfolgen. Es können bei der Quantifizierung auch verschiedene Vegetationsformen betrachtet werden (Wiese, Wald, Strauch, etc.). text/html 2024-10-09T23:31:28+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/gruenerreichbarkeit?rev=1728516688&do=diff Grünerreichbarkeit ---------- Wie Grünflächen von den Einwohnern erreicht werden können, kann mit Indikatoren zur Grünerreichbarkeit untersucht werden. Die Ansätze reichen von sehr einfachen Modellen, welche die Fußläufigkeit über Distanzbuffer abbilden, bis hin zu Modellen welche Reisezeiten abbilden oder bestimmte Nutzergruppen und deren Bedürfnisse adressieren (z.B. Ältere). text/html 2024-10-09T23:31:28+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/gruenversorgung?rev=1728516688&do=diff Grünversorgung ---------- Die Versorgung eines Stadtteils oder anders abgegrenzten Gebieten mit Grünraum kann anhand der Grünversorgung ausgedrückt werden. Damit können Stadtgebiete mit schlechter Grünversorgung identifiziert werden. Für die Berechnung der Grünversorgung existieren verschiedene Ansätze. Diese ähneln sich oft in der Vorgehensweise, unterscheiden sich aber in den konkreten Schwellwerten oder Abstufungen der Betrachtungsebenen text/html 2025-05-07T06:55:46+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/heatmap_-_gravity-based?rev=1746600946&do=diff Heatmap - Potentialindikator text/html 2025-05-07T06:56:42+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/konnektivitaet?rev=1746601002&do=diff Konnektivität text/html 2024-10-09T23:31:28+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/kumulative_erreichbarkeit?rev=1728516688&do=diff Kumulative Erreichbarkeit ---------- Hintergrund Kumulative Erreichbarkeitsindikatoren geben an, wie viele Einrichtungen innerhalb einer bestimmten Reisezeit/Distanz erreicht werden können - z.B. die Anzahl der Supermärkte innerhalb von 15 Minuten mit dem ÖPNV. Mit kumulativen Erreichbarkeitsindikatoren kann somit die Dichte von Einrichtungen um einen Ausgangspunkt berechnet werden. Sie eignen sich daher zum einen als Maß der Resilienz - je mehr Einrichtungen eines Typs desto resilienter - so… text/html 2024-10-09T23:31:28+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/oev-erschliessung?rev=1728516688&do=diff Netzfeine ÖV-Erschließung Hintergrund Der ÖV-Erschließung-Indikator zeigt wie viele Adressen bzw. Einwohner aus dem Untersuchungsgebiet an öffentliche Verkehrsmittel angeschlossen sind. Zu diesem Zweck werden Einzugsbereiche (bzw. Gehzeiten) ab verschiedenen Haltestellentypen definiert (z. B. Bushaltestellen: 300 m, S-Bahn-Haltestellen: 1000 m usw. Siehe Tabelle unten). Anschließend wird die Anzahl der Adressen/Einwohner berechnet, die innerhalb dieser Einzugsbereiche liegen (= erschlossene Ad… text/html 2025-05-07T06:57:23+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/opnvclasses?rev=1746601043&do=diff ÖV-Güteklassen text/html 2024-10-09T23:31:28+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/reisezeit_zur_naechsten_einrichtung?rev=1728516688&do=diff Reisezeit zur nächsten Einrichtung ---------- Hintergrund Die Reisezeit oder Distanz zur nächsten Einrichtung ist ein einfaches Maß für die Erreichbarkeit. Dieser Indikator ist vor allem relevant, um das Einhalten zumutbarer Reisezeiten/Distanzen zu Einrichtungen der text/html 2024-10-09T23:31:28+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/reisezeit_zur_uebernaechsten_einrichtung?rev=1728516688&do=diff Reisezeit zur übernächsten Einrichtung ---------- Hintergrund Die Reisezeit oder Distanz zur übernächsten Einrichtung kann als Maß für die Resilienz aufgefasst werden. Ein Vergleich mit der Reisezeit zur nächsten Einrichtung kann aufzeigen, welche Gebiete eines Untersuchungsraumes vom Wegfall der nächstgelegenen Einrichtung besonders betroffen wären. Dieser Indikator ist somit besonders für die text/html 2024-10-09T23:31:28+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/start?rev=1728516688&do=diff Indikatoren: Übersicht * Anzahl der ÖV-Abfahrten * Grünausstattung * Grünerreichbarkeit * Grünversorgung * Heatmap - Lokale Erreichbarkeit * Heatmap - Potentialindikator * Heatmap - Vergleich von Erreichbarkeit und Bevölkerungsdichte * Konnektivität * Kumulative Erreichbarkeit * Netzfeine ÖV-Erschließung * Reisezeit zur nächsten Einrichtung * Reisezeit zur übernächsten Einrichtung * Two-Step Floating Catchment Area * Versorgungsgrad * Walkability Index * ÖV-Güteklassen… text/html 2024-10-09T23:31:28+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/two-step_floating_catchment_area?rev=1728516688&do=diff Two-Step Floating Catchment Area ---------- Hintergrund Die Two-Step Floating Catchment Area (2SFCA) Methode ist eine Kombination aus Erreichbarkeitsindikatoren und Versorgungsgraden. Im Gegensatz zu Versorgungsgraden werden dabei Erreichbarkeiten und somit die Mitversorgung über administrative Grenzen berücksichtigt. Das Ergebnis ist ebenfalls ein Verhältnis aus Angebot und Nachfrage, jedoch nicht für eine administrative Einheit, sondern auf Ebene von Baublöcken oder Rasterzellen. Es wird zu… text/html 2025-05-07T06:56:15+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/vergleich_bevoelkerung_erreichbarkeit?rev=1746600975&do=diff Heatmap - Vergleich von Erreichbarkeit und Bevölkerungsdichte text/html 2024-10-09T23:31:28+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/versorgungsgrad?rev=1728516688&do=diff Versorgungsgrad ---------- Hintergrund Der Versorgungsgrad wird verwendet, um die Versorgung mit bestimmten Einrichtungen, Dienstleistungen oder Ressourcen in einem Gebiet zu bewerten. Dabei wird das Angebot, z.B. die Anzahl der Einrichtungen, in Verhältnis zur Nachfrage, z.B. die Einwohner innerhalb des Gebietes, gesetzt. Dieser Ansatz ermöglicht es, Gebiete mit Unterversorgung zu identifizieren und Ungleichheiten in der Versorgung aufzudecken. Bezieht sich der Versorgungsgrad auf die Einwoh… text/html 2024-10-09T23:31:28+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.open-accessibility.org/indicators/walkability?rev=1728516688&do=diff Walkability Index ---------- Hintergrund Im Rahmen des Projekts WALKIE (<https://plan4better.de/references/walkie/>) wurde einen Walkability-Index entwickelt, der aufzeigt, wie attraktiv Wege für Fußgänger:innen sind. Dieser Index basiert auf einem multi-kriteriellen Ansatz und zeigt pro Wegeabschnitt die Qualität für den Fußverkehr auf.