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 Für Wege, die in einem dunklen Grün dargestellt sind (z.B. Fußgängerzone der Freiburger Innenstadt), wurde eine hohe Walkability berechnet. Orange Wege (z.B. entlang der Gleisachsen und großer Straßen) hingegen erreichen einen niedrigen Walkability Score und werden somit als weniger fußgängerfreundlich klassifiziert. Für Wege, die in einem dunklen Grün dargestellt sind (z.B. Fußgängerzone der Freiburger Innenstadt), wurde eine hohe Walkability berechnet. Orange Wege (z.B. entlang der Gleisachsen und großer Straßen) hingegen erreichen einen niedrigen Walkability Score und werden somit als weniger fußgängerfreundlich klassifiziert.
  
-===== Referenzen ===== 
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-Jehle, U., & Pajares, E. (2021). Analyse der Fußwegequalitäten zu Schulen: Entwicklung von Indikatoren auf Basis von OpenData. In Flächennutzungsmonitoring XIII: Flächenpolitik - Konzepte - Analysen - Tools (S. 221-231). Berlin: Rhombos-Verlag. https://doi.org/10.26084/13dfns-p020 
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-Spittaels, H., Foster, C., Oppert, JM. et al. Assessment of environmental correlates of physical activity: development of a European questionnaire. Int J Behav Nutr Phys Act 6, 39 (2009). https://doi.org/10.1186/1479-5868-6-39 
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-Vale, D. S., Saraiva, M., & Pereira, M. (2015). Active accessibility: A review of operational measures of walking and cycling accessibility. Journal of Transport and Land Use, 9(1). https://doi.org/10.5198/jtlu.2015.593 
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-Kevin Manaugh, Ahmed El-Geneidy. (2011) Validating walkability indices: How do different households respond to the walkability of their neighborhood? Transportation Research Part D: Transport and Environment. Volume 16. Issue 4. Pages 309-315. ISSN 1361-9209. https://doi.org/10.1016/j.trd.2011.01.009. 
  
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