Mobilitätsstationen (P4B, Shravan?)

Mobilitätsstationen sind ein Konzept der Stadtplanung, um verschiedene Verkehrsmittel an einem zentralen Ort zu bündeln und so die Mobilität der Menschen im urbanen Raum zu verbessern. Die Stationen dienen als Schnittstelle zwischen verschiedenen Verkehrsträgern wie ÖPNV, Fahrrad, Carsharing und Elektrofahrzeugen (Deutsches Institut für Urbanistik, 2019, s. 16). Eine typische Mobilitätsstation umfasst in der Regel eine gut erreichbare Haltestelle des öffentlichen Verkehrs, wie zum Beispiel eine Straßenbahn- oder Bushaltestelle. Dort befinden sich auch Fahrradverleihstationen, an denen die Bürgerinnen und Bürger Fahrräder für kurze Strecken ausleihen können.

Sie fördern eine integrierte Verkehrsnutzung und tragen dazu bei, die Abhängigkeit vom Individualverkehr zu verringern. Durch die Schaffung attraktiver und leicht zugänglicher Mobilitätsstationen können Städte eine nachhaltige und effiziente Mobilität für ihre Bürgerinnen und Bürger sicherstellen (ebd.).

GOAT ist ein nützliches Werkzeug für die Standortbestimmung von Mobilitätsstationen und kann auch bei der Bestimmung der verschiedenen Mobilitätsmodi helfen, die die Station abdecken sollte.

Schwachstellen - Identifizierung von Standorten

In GOAT kann die Erreichbarkeit verschiedener ÖPNV- und Mobilitätsangebote einfach visualisiert werden. Die Abbildung unten zeigt das gesamte Stadtgebiet von München. Man kann schnell erkennen, dass das Umland von München eine schlechtere Erreichbarkeit von Mobilitätsangeboten hat. Zum Beispiel im Südosten.

Nach weiterem Hineinzoomen können wir mit Hilfe der Satellitenhintergrundkarten das Gebiet genauer bestimmen.

Ein Teil des Gebiets ist unbewohnt, aber ein sehr großer Teil ist bewohnt und es mangelt an nachhaltigen Mobilitätsoptionen. Dies ist ein Ansatz, um mit Hilfe von GOAT zu untersuchen, wo das Mobilitätsangebot schwach ist und daher von einer Mobilitätsstation profitiert werden kann.

Deutsches Institut für Urbanistik, 2019. Berichte 02/2019. https://difu.de/sites/default/files/archiv/publikationen/zeitschriften/difu-berichte/difu-berichte-2019-2_0.pdf